Порой кажется, что мы живём в «Зазеркалье». Как минимум — в «Стране чудес». Ведь, как напоминала Белая Королева у Льюиса Кэрролла, в этом мире нужно бежать изо всех сил, чтобы просто оставаться на месте, а чтобы попасть хоть куда-то — бежать вдвое быстрее. Именно поэтому мы никак не можем позволить себе расслабиться ни на секунду: уже в следующем году наш спортивный бестселлер QJMOTOR SRK 800 RR ждёт масштабное обновление, которое сделает его ещё совершеннее.
Быстрый, манёвренный и эффектный. Новый SRK 800 RR сочетает спортивный темперамент с повседневным удовольствием от езды. Его рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 778 см³ выдаёт плавный, почти турбинный поток мощности по всему диапазону оборотов — от «низов» до красной зоны. А благодаря системе управления дросселями Ride-by-Wire, квикшифтеру и точнейшей настройке шасси, этот QJMOTOR открывает новое измерение в мире спортивных мотоциклов.
Рассказывать подробно о том, что представляет собой оригинальный SRK 800 RR, пожалуй, смысла нет. За два года, прошедшие с момента премьеры, спортивная «восьмисотка» не раз становилась героем наших публикаций и независимых обзоров. С самого начала спортбайк QJMOTOR зарекомендовал себя как современный, быстрый и тщательно продуманный мотоцикл. Не для гонок — нет. Для жизни в спортивном стиле.
Целеустремлённый и стильный, этот мотоцикл отличается современным, агрессивным дизайном и полноразмерными спортивными обтекателями, идеально подходящими как для городских поездок, так и для динамичных прохватов по извилистым дорогам.
«Дважды R» удобен для городской суеты: в распоряжении райдера бойкий 778-кубовый двигатель с линейной отдачей крутящего момента, цепкие тормоза и феноменальная способность «прошивать» транспортный поток, ведь ширина SRK 800 RR составляет всего 770 мм — меньше, чем у малокубатурного нейкеда SRK 400. Он великолепно чувствует себя во время уикендных прохватов по горным серпантинам — вновь спасибо высокооборотистой рядной «четверке», легко забрасывающей ленту цифрового тахометра за 11000 об/мин, а также собранной ходовой части, обеспечивающей мотоциклу азартную и при этом абсолютно понятную управляемость. Но и это ещё не всё: с развитой ветрозащитой и весьма лояльной эргономикой этот аппарат вполне годится и для небольших путешествий. Всё в сумме и делает QJMOTOR SRK 800 RR... тем самым «мотоциклом для жизни в спортивном стиле»!
Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 778 см³ при степени сжатия 11,6:1 развивает 95 л.с. при 10000 об/мин и 75 Н·м при 8500 об/мин — он создан для того, чтобы работать на пределе возможностей. Плотно сближенные передачи и ровная, нарастающая волна мощности обеспечивают стремительное ускорение, а характерное высокооборотистое звучание у красной зоны тахометра вызывает настоящую зависимость. Добавьте к этому квикшифтер, позволяющий переключать передачи молниеносно, без использования сцепления, а также усовершенствованную систему охлаждения — и становится очевидно: перед вами настоящий шедевр инженерного искусства, созданный ради чистого удовольствия от езды.
Но, как известно, предел совершенства существует лишь для тех, кто перестал развиваться. Главная новость — появление на электронно-управляемых дросселей Ride-by-Wire.
Будь то разгон на прямой, прохождение тесных поворотов или спокойное движение с постоянной скоростью электронная система управления дросселями Ride-by-Wire производства итальянской фирмы Marelli делает отклик на поворот рукоятки газа плавным и естественным, повышая эффективность, точность и предсказуемость управления.
Новая система «электронного газа», созданная в тесном сотрудничестве с итальянской Marelli, открыла сразу несколько возможностей. Во-первых, количество моторных режимов увеличилось до трёх: к уже имевшимся Normal и Sport добавился максимально плавный Rain. Во-вторых, на левом пульте появился рычажок круиз-контроля, активируемого в диапазоне от 40 до 130 км/ч. А, в-третьих, алгоритмы работы двигателя и трекшн-контроля TCS стали деликатнее и точнее.
Внедрение системы «электронного газа» позволило увеличить число режимов двигателя до трёх: Rain, Normal и Sport. Режим Rain отличается мягким откликом на поворот рукоятки акселератора и плавной отдачей мощности — идеальный выбор для спокойных городских поездок и сложных погодных условий. Универсальный Normal позволяет в полной мере ощутить ровную, предсказуемую подачу крутящего момента и оптимальную производительность двигателя во всём диапазоне оборотов. А максимальный Sport обеспечивает мгновенный отклик, делая характер мотоцикла по-настоящему динамичным и азартным.
Разумеется, модернизация силового агрегата имела и прагматичную цель — соответствие строгим экологическим нормам «Евро-5+». При этом инженеры QJMOTOR сделали невозможное: комплекс «удушающих» мер не повлиял на характер четырёхцилиндрового «рядника». Он по-прежнему выдаёт 95 л.с. при 10000 об/мин и 75 Н·м при 8500 об/мин, сохранив прежнюю эластичность и насыщенность во всём диапазоне оборотов. Без изменений остались и сближенные передаточные числа шестиступенчатой коробки передач, и конструкция многодискового сцепления проскальзывающего типа, и подбор финальных звёзд.
Радиальные четырёхпоршневые суппорты Brembo M4.32, плавающие диски диаметром 320 мм и главный тормозной цилиндр радиального типа обеспечивают мощное, точное и стабильное замедление в любых условиях.
А чтобы ни одна «лошадь» и ни один «ньютон-метр» не оказались растраченными впустую, «восьмисотый» получил квикшифтер, позволяющий переключать передачи молниеносно, без использования сцепления — как вверх, так и вниз. И для пущей надёжности техспециалисты компании также усовершенствовали систему охлаждения.
Каждая деталь SRK 800 RR создана для тех, кто по-настоящему увлечён мотоциклами. Премиальные двухсекционные LED-фары излучают яркий, чистый свет и подчёркивают индивидуальность этого спортбайка. Задний фонарь выполнен в лаконичном, почти ювелирном стиле — элегантность в её лучшем проявлении.
Все эти доработки сделали QJMOTOR ещё технологичнее, точнее и взрослее. Он остался тем же — сбалансированным, эмоциональным и честным, — но стал ближе к идеалу. В нём теперь больше контроля, больше комфорта и ещё больше удовольствия от движения. Того самого, ради которого мы и садимся за руль.
Новое поколение SRK 800 RR будет представлено в новых эффектных расцветках, гарантирующих стопроцентную узнаваемость.
Pulsar Moto - официальный дилер BRP, AODES, LONCIN, BSE, BMW Motorrad, VOGE, QJMOTOR, Benelli
BRP Центр Pulsar Нижегородская обл., п. Ждановский ул. Придорожная, 15 (около ТРЦ МЕГА), 428 км. трассы М7 Волга
Продолжая использовать сайт, Вы даете согласие ООО «ПУЛЬСАР МОТО» (ИНН 5257151995) на обработку файлов cookies и пользовательских данных,
собираемых посредством агрегаторов статистики посетителей веб-сайтов («Яндекс.Метрика»), в целях ведения статистики посещений сайта в соответствии
с Политикой обработки персональных данных
