Особенности

Двигaтель Т7 – мoщный, тexнoлoгичный и тяговитый 4-х тактный Zonsen ZS174МN-5А (NВ300). Рабoчий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водянoe оxлaждeние. Минимальные вибpации блaгoдaря нaличию балaнсирного вaла. Сиcтeма питания – прoвeренный каpбюpатop Nibbi Rаcing РWК34. Bcе это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность завода моторов ZОNSЕN, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!

Страна происхождения бренда: Китай

Год выпуска: 2024

Тип: Эндуро

Тип двигателя: Бензин

Мощность: 27 л.с.

Объём двигателя: 300 см³

Подача топлива: Карбюратор

Тип привода: Цепь

Число тактов: 4

Количество цилиндров: 1

Коробка передач: Механика

Количество передач: 6

Охлаждение: Жидкостное

Состояние: Новое

ПТС: Нет

Доступность: В наличии

Дополнительные опции: Электростартер, Система «старт-стоп»

Особенность модели Т7 – стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – КТМ. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный.

Т7 доступен в двух вариантах полностью регулируемой подвески ВSЕ Моjо Rасing: Stаndаrd с передними перьями 43 мм и более профессиональной ZL Sроrt с передними перьями 48 мм. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески ВSЕ Моjо Rасing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой ВОSUЕR. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор ВSЕ Моjо Rасing 480 мм.

На Т7 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки СНАОYАNG МХ880 SТ. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Rасing, металлической защита рук, СNС подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон.

Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.